Надувной интеллектуальный рабочий спасательный жилет ZHAQY (T) AI-II соответствует требованиям ISO 12402-3: 2020 «Индивидуальное плавучее оборудование» и JT / T1223-2018 «Терминалы активной сигнализации и определения местоположения людей, падающих за борт». Он подходит для спасение жизни различных типов операторов водных навигационных судов, а также может использоваться в качестве средств индивидуальной защиты для спасения жизни на отдыхе.
Надувной интеллектуальный рабочий спасательный жилет ZHAQY (T) AI-II соответствует требованиям ISO 12402-3: 2020 «Индивидуальное плавучее оборудование» и JT / T1223-2018 «Терминалы активной сигнализации и определения местоположения людей, падающих за борт». Он подходит для спасение жизни различных типов водителей судов навигации, а также может использоваться в качестве средств индивидуальной защиты для спасения жизни на отдыхе.
Он состоит из нейлоновой ткани, композитного ТПУ, встроенного терминала позиционирования газовой камеры, автоматического устройства для надувания, баллона с газом CO2, рубашки и трубки для продувки рта. В чрезвычайной ситуации утопления автоматическое надувное устройство может надуть газовую камеру в течение 5 секунд или может потянуть за ручной трос, чтобы надуть газовую камеру и создать плавучесть, чтобы обеспечить безопасность тонущего персонала. В то же время терминал сигнализации позиционирования будет автоматически активирован через 5 секунд после того, как интеллектуальный спасательный жилет продолжит получать воду, и терминал будет автоматически включен или может быть включен вручную.
Терминал позиционирования будет автоматически передавать информацию о месте утопления человека и информацию о тревоге на все находящееся поблизости судовое оборудование, оснащенное приемниками АИС, картографическими навигаторами и поддерживающими функции приема ЦИВ, портативное оборудование сигнализации, бортовое и береговое оборудование раннего предупреждения через канал АИС или назначенный ЦИВ выделенный канал УКВ в течение примерно 15 секунд. Будут передаваться сообщения, в том числе о местоположении места происшествия за бортом и аварийном статусе, что позволит кораблю, близлежащим судам, морским спасательным самолетам и береговым спасательным системам оперативно замечать бедственную ситуацию персонала, находящегося за бортом. Увеличить вероятность спасения тонущего персонала.
